De Arend. De Arend die momenteel in het Spoorwegmuseum staat is niet de originele Arend die de eerste trein tussen Amsterdam en Haarlem heeft getrokken maar een replica. De originele Arend is in 1857 gesloopt. Deze replica is in 1938 gebouwd door de centrale werkplaats in Zwolle. Dit gebeurde ter gelegenheid van het 100 jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland.

De echte Arend,die gebouwd is in Engeland, rijdt op 20 september 1839 de eerste officiele treinrit van Nederland: tussen Amsterdam en Haarlem. Voor het geval de locomotief uitvalt rijdt locomotief "De Snelheid" ook mee. De Arend rijdt op breder spoor dan we nu gewend zijn. Nederland kiest in eerste instantie voor een spoorwijdte van 1.945 millimeter. Dat zou veiliger zijn, dacht men toen. Later is men overgegaan op normaal spoor met een wijdte van 1.435 mm, net als de sporen in omliggende landen. De Arend wordt nog regelmatig onder stoom gebracht in het Spoorwegmuseum. De machine rijdt dan over een stukje breedspoor op het museum terrein.